Jede Straße ist dein Abenteuer

Das SORENO nimmt den Schotter, wie es den Asphalt nimmt – leicht, schnell und mit einer Geometrie, die auch nach Stunden noch Lust auf den Umweg macht.

Morgenluft im Gesicht, rechts der Stau, du rollst vorbei. An der Ampel weißt du: Heute nimmst du die Abkürzung. Asphalt wird Schotter, das SORENO merkt den Wechsel kaum. Zehn Minuten schneller als das Auto. Und tausendmal wacher.

Gewicht

ab 9,3 kg

Reifenfreiheit

bis zu 45 mm

Rahmen

MLC Carbon

Preis

ab 1.699 €

Scrapbook-Collage einer Gravel-Tour mit dem RAYMON SORENO, dazu der handschriftliche Schriftzug „happy ride days\".

Rahmen & Komfort

Durchdacht bis zur Klemmung

Der MLC-Carbonrahmen wiegt gerade einmal 1,68 kg und trägt trotzdem alles, was ein langer Tag braucht. Die integrierte Sattelklemmung hält nicht nur die Linie clean, sie lässt die Stütze gezielt flexen: mehr Komfort auf ruppigem Untergrund, ohne ein Gramm Zusatzgewicht. Und zum Stehen bringen dich hydraulische Scheibenbremsen mit 160er-Scheiben, zuverlässig auf jedem Untergrund.

Reifen & Laufräder

Grip für Schotter, Speed für Asphalt

Bis 45 mm Reifenfreiheit heißt: Du entscheidest, wie grob es wird. Breite Reifen dämpfen Schläge und greifen im Losen, schmalere rollen schneller auf der Straße. Beim Ultra kommen Carbon-Laufräder dazu, tubeless ready. Für weniger Pannen und niedrigeren Druck, wo es der Untergrund verlangt.

Bikepacking

Pack drauf, was dein Abenteuer braucht

Gewindeösen am Oberrohr nehmen eine Rahmentasche auf, die Aufnahmen an der Gabel tragen Cargo Cages für Gepäck und Flaschen. Dein SORENO wächst mit der Tour, von der schnellen Runde nach der Arbeit bis zum Wochenende mit Zelt.

Weißes RAYMON SORENO Comp Gravel-Bike mit braunen Reifenflanken steht auf einer asphaltierten Landstraße zwischen Feldern.

Schaltung ist Typsache

Ob mechanisch oder elektronisch: Im SORENO schaltet durchgehend Shimano, zuverlässig und wartungsarm. Das Pure fährt die CUES 2×10 mit feinen Gangsprüngen, bei denen jeder Tritt im Rhythmus bleibt. Und ab dem Pro klickst du elektrisch, mit der GRX Di2, die auch unter Last am Anstieg präzise bleibt. Egal welche Gruppe: Die Bandbreite nimmt jeder Rampe den Schrecken.