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Durok Ultra

Das RAYMON DUROK ist gemacht für alle, die volle Power, viel Kontrolle und echte Abenteuer auf dem Bike suchen. Mit kraftvollem Avinox-Antrieb, 150 mm Federweg und entnehmbarer 800-Wh-Batterie bringt es dich souverän durch anspruchsvolles Gelände – und bleibt dabei angenehm unkompliziert.
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Farben:
Größen:
S M L XL
5.699,00 €
Unverbindliche Preisempfehlung inkl. MwSt.
Du willst Trails nicht nur fahren, sondern erleben. Mit Power, Kontrolle und dem Gefühl, jederzeit noch weiterzukönnen. Das DUROK bringt die volle Avinox-Power auf den Trail und bleibt dabei bewusst unkompliziert. Der robuste Aluminiumrahmen ist für harte Einsätze gebaut, die entnehmbare Batterie macht dich im Alltag flexibler. Weniger Komplexität, mehr Zuverlässigkeit und Zeit auf dem Bike.

Akku

Batterie entnehmbar

Alltagstauglichkeit

Gemacht für Trails. Bereit für den Alltag.

Motor

Full Power Motor - Avinox M2S

Echte Avinox-Power – Kraft, die du spürst

  • 150 Nm

    Power

  • 1.500 Watt

    Spitzenleistung

  • 2,6 kg

    Gewicht

RAYMON Care

Sicherheit, die mitfährt

Lebenslanger Rahmenschutz

3 Jahre CarePlus für E-Komponenten *

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Ein Bike fürs Abenteuer verdient langfristigen Rückhalt. Registriere dein Bike innerhalb von 90 Tagen und sichere dir erweiterten Schutz für Rahmen und – *mit RAYMON CarePlus – auch für Motor und Bedienelemente auf ausgewählte E-Bikes. Für viele sorgenfreie Kilometer, auf jedem Terrain. 
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Die DNA hinter deinem Ride

Volle E-MTB-Power, ein robuster Aluminiumrahmen und ein Akku, den du einfach mitnimmst. Das DUROK ist gemacht für lange Anstiege, harte Trails und echte Bike-Tage.

Ausstattung

Allgemein
Zul. Gesamtgewicht 130 kg
Rahmenform Unisex
Rahmengröße M
Einsatzbereiche Gelände
Gewicht 25,4 kg
Antriebssystem
Motor Avinox M2S, 250/1500W, 150Nm
Akku Avinox RS800, 800 Wh, 36 V
Akku-Montage Intube herausnehmbar
Ladegerät Avinox Charger, 4 A
Display Avinox DP100, LTE, Bluetooth, ANT+
Bremsen
Bremse hinten Magura Luise Elite Sport, 4-piston, hydr. disc bra
Bremsscheibe hinten Magura MDR-S, WSS, 203 mm, 6-bolt
Bremse vorne Magura Luise Elite Sport, 4-piston, hydr. disc bra
Bremsscheibe vorne Magura MDR-S, 203 mm, 6-bolt
Bremsen Hydraulische Scheibenbremse
Ergonomie
Lenker Raymon Riser 35 mm, Sweep: 7 °, Rise: 25 mm
Sattel Raymon 150 VacTech
Sattelstütze Raymon, 34,9 mm, Dropper Post
Vorbau Raymon 35, ICS, 0°, Ahead
Griffe Raymon MTB, lock on
Laufräder
Laufradgröße 29"
Laufradsatz Raymon VR33/DE207, 15x110/12x148 mm
Reifen Schwalbe Romy Trail, Soft, 62-622, 29x2.40
Rahmenset
Rahmen AL61-T6 Aluminium, hydroformed, seamless welding,
Gabel FOX Float 36 Rhythm, Grip, air, 150 mm, tapered
Dämpfer FOX Float Rhythm, air, 205x65 mm
Schaltung
Schaltung Sram S1000 Eagle Transmission AXS, 12-S
Schalthebel Sram AXS Pod Controller
Kette Sram GX Eagle Transmission Flattop
Kassette Sram XS-1270, 10-52T
Streetkit
Ständer IC44, compatible

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Noch Fragen?

Für wen ist das RAYMON DUROK geeignet?
Das DUROK ist für alle gemacht, die ein kraftvolles und robustes E-MTB für lange Touren, anspruchsvolle Trails und viele Höhenmeter suchen. Gleichzeitig bleibt es bewusst unkompliziert und wartungsfreundlich – ideal für alle, die mehr Zeit auf dem Bike und weniger Zeit mit Setup und Pflege verbringen möchten.
Welcher Motor ist im RAYMON DUROK verbaut?
Im DUROK arbeitet der Avinox M2S Full-Power-Antrieb. Im Boost-Modus liefert er bis zu 150 Nm Drehmoment und 1.500 Watt Spitzenleistung. Trotz dieser hohen Leistung soll sich die Unterstützung direkt und natürlich anfühlen und besonders an steilen Anstiegen zusätzliche Reserven bieten.
Welche Akkukapazität bietet das RAYMON DUROK?
Das DUROK ist mit einer entnehmbaren Avinox RS800 Batterie mit 800 Wh ausgestattet. Dadurch kannst du den Akku unabhängig vom Abstellort des Bikes bequem in Wohnung, Haus oder Garage laden. Die Kapazität ist auf lange Touren, ausgedehnte Trail-Tage und viele Höhenmeter ausgelegt.
Wie viel Federweg bietet das RAYMON DUROK?
Das DUROK verfügt über 150 mm Federweg vorne und hinten. Die Abstimmung verbindet sensibles Ansprechverhalten mit viel Stabilität und Kontrolle auf schnellen oder anspruchsvollen Trails. Gleichzeitig ist das Grundsetup bewusst einfach gehalten: Luftdruck und Zugstufe einstellen – und losfahren.